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 échappement KTM exc 300

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madnic59



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MessageSujet: échappement KTM exc 300   Mer 7 Jan 2015 - 19:27

Bonjour tout le monde, et meilleurs vœux! cheers

je viens vers vous concernant un conseil mécanique ouvert aux KTMistes ^^

Je me suis aperçu à la fin d'une session de roulage que ma bague au niveau de la pomme (extrémité de ma cartouche) c'était desserrée... Problème récurrent chez KTM

En desserrant je me suis retrouvé avec l'écrou 1 bague qui viens autour de l'écrou, et deux autres de largeurs différentes qui viennent autour du tube de sortie d'échappement. Jusque là avez vous la même chose que moi chez vous?

Pourquoi y'en a t'il autant?
Je ne suis pas vraiment convaincu de ce système... En effet la poire n'applique pas totalement sur le tube extérieur de l'échappement.

Je peux éventuellement vous transmettre des photos demain.

avez vous un bon moyen pour ne plus que ca se barre? serrer à bloque?

Ou bidouiller une entretoise je sais pas...
Merci de vos avis

J'espère que vous comprendrez mon problème ^^

Bonne soirée tout le monde
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jonathan

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MessageSujet: Re: échappement KTM exc 300   Mer 7 Jan 2015 - 19:32

C'est une quelle année?
je suppose que c'est le modèle 2006-2007-.. avec un écrou en espèce d'étoile cannelée.

Le soucis quand ca prend du jeu c'est souvent le corps de silencieux en alu qui se bouffe et donc ce que tu appelles la poire berloque..

A long terme il faut changer le silencieux ou faire du bricolage.
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madnic59



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MessageSujet: Re: échappement KTM exc 300   Mer 7 Jan 2015 - 23:19

Oui c'est bien un modèle 2007.

C'est bien ce que je pensais, la conception n'est pas idéal...

Je pense peut être refaire une entretoise plus large que ces deux rondelle pour que "la poire" s'applique correctement.

En plus c'est chiant, cet écrou en forme d'étoile c'est du 34... sa court pas les rues :s
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grand

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MessageSujet: Re: échappement KTM exc 300   Jeu 8 Jan 2015 - 8:08

Dans ta petite sacoche a outil que tu as à l'origine avec ta moto, tu a la clef adéquate pour serrer cet écrous (l'interieur d'une clef qui a plusieurs fonctions)
tout ça dégraissé et monté au loctite rouge en général ça ne bouge plus Wink
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madnic59



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MessageSujet: Re: échappement KTM exc 300   Jeu 8 Jan 2015 - 11:51

Ok merci, je n'ai pas la saccoche :s

mais c'est bien du 32 la douille qu'il me faut, mais en modèle 12 pans... et la mienne est une 8 pans... 3euros 20 la douille donc j'en ai pris une.

Je vais remonter ça ce soir.

Je prépare le Touquet. Plus que 3 semaines ^^ Dossard 695 cheers

J'ai changé l'embrayage samedi matin par sécurité, et vu qu'il avait déja un nerf je ne voulais pas risquer de le tuer pendant la course.

Et hier matin en allant rouler à Loon je me suis apercu que lorsque je kicker avec la première engagée et bien entendu embrayage enclenché, la moto avait une légére tendance à avancer... A en déduire qu'elle ne débraye pas à fond ^^ Je me suis dit il faut surement un petit rodage, et lorsque je la rédémarré à chaud il n'y avait quasiment rien. Mais à froid le soir elle le refaisait :s

Niveau réglage y'en a pas vu que c'est un hydraulique. Je vais donc le purger espérant que ca soit suffisant.
Car au niveau de la poignée je ne peux régler que la garde à l'embrayage. Et je ne vois rien d'autre qui pourrais agir sur la pression du plateau mise à part une bonne purge :)

qu'en pensez vous?

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ETISUZ



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MessageSujet: ktm   Jeu 8 Jan 2015 - 12:13

Bonjour, le réglage de la garde est importante essaye de mettre le moins de garde possible ,environ 2mm et si ok pour le touquet c est mieux lui remettre plus de garde ,il y a régulièrement aussi le kit coupelle a remplacer songe que la moto va avoir chaud lol!
j espère que tu as suivi les conseils des spécialistes sables pour préparer ta moto
ps Mon fils roule n° 712 gaetan minique
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Pilou
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MessageSujet: Re: échappement KTM exc 300   Jeu 8 Jan 2015 - 12:37

Ca colle toujours un peu à froid (surtout maintenant avec des températures proches de 0)
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madnic59



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MessageSujet: Re: échappement KTM exc 300   Jeu 8 Jan 2015 - 13:48

J'ai vérifié la coupelle et la cloche lorsque j'ai rempalcé les disques et ressorts. Pas me marque, les côtes étaient bonnes.

Je vais faire ma purge et controler ma garde.

Et l'huile, j'ai mis de la motorOil motorex Donc normalement pas de souci... les disques travaille avec la bonne huile.

Niveau préparation:

Pneus avant arrière sable (pression environ 1 bar)
ressort vert à la soupape d'échappement, j'ai un peu plus de couple.
Niveau boite à air: filtre graissé + joint de graisse avec surfiltre et sandstop
J'ai installé un vase d'expansion derrière la plaque phare
Chaine à joint thorique non graissé, avec faux maillon neuf
Bougie neuve
protége main
sabot moteur

4 paires de lunettes Roll Off
5 paires de gants

je roule dans le sable depuis septembre 1 à 2 fois par semaine. Et pour le moment je n'ai pas rencontré de probléme de préparation avec la moto.

Voyez vous d'autres éléments indispensable à préparer?
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ETISUZ



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MessageSujet: enduro touquet   Jeu 8 Jan 2015 - 20:18

bouchon de radiateur 1.8 ,une paire de lunette avec toi ,capacité du résérvoir12 litres ou plus, j ai essayé les bas nylon devant les radiateurs mais lorsqu il pleut c est pire que mieux,suivant la température avoir de bon gants(néoprène) du moins pour le départ ,de bons réglages de suspensions a tester a laon plage,allonger un peu les rapports ensuite gaz end59v2
ETISUZ
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madnic59



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MessageSujet: Re: échappement KTM exc 300   Jeu 8 Jan 2015 - 22:54

Pour le bouchon de radiateur je suis à 1,2 bar mais avec le vase d'expansion c'est pas un souci

Niveau suspension dur dur. On me dit que la sable au touquet est vraiment différent de loon...?
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ETISUZ



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MessageSujet: touquet   Ven 9 Jan 2015 - 10:24

Pour que le vase d expansion remplise sa fonction il faut que la moto refroidisse,et que le radiateur ne soit plus en pression,quand la moto chauffe fort ,l eau sort par la mise a l air du vase ,oui le sable est plus fin au touquet mais il faudrat voir la météo(pluie!!!)
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madnic59



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MessageSujet: Re: échappement KTM exc 300   Ven 9 Jan 2015 - 15:24

Je suis d'accord avec toi. Mais si je ne me trompe pas.
Plus ton tarrage de bouchon est élevé, plus il faut que ton radiateur soit sous pression pour que la soupape s'ouvre et laisse le liquide sortir par le trop plein?
De ce faite tu as plus de pression également sur ton joint de culasse (t'augmente le risque de panne)

Donc quand tu as un vase d'expansion un tarrage plus faible n'est pas génant, étant donné qu'il ouvre la soupape plus vite pour laisser le liquide circuler correctement.

Enfin moi le système je le comprend comme ça.

Oui c'est sur qu'après tout dépend de la météo Wink soleil+ciel bleu 5° et un sable légérement humide en dessous m'irait trés bien. Mais je pense que c'est trop demandé ^^ lol!
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ETISUZ



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MessageSujet: touquet   Ven 9 Jan 2015 - 19:42

OK mais dés que le liquide va dans le vase d expansion pour qu il revienne dans les radiateurs pour moi il faut que tu sois hors pression dans les radiateurs donc a l arrêt pendant minimum 5 minutes pour le tarage tu as raison au niveau du joint de culasse , mais pratiquement tout le monde roule avec au minimum 1.6 mais voir l état ou la qualité de ton joint ?
Nous allons rouler samedi a laon plage n°72 OU 22
ETISUZ
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madnic59



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MessageSujet: Re: échappement KTM exc 300   Ven 9 Jan 2015 - 23:12

Oui c'est sur.
Désolé je roule très rarement le week-end à loon. Plutôt le mercredi généralement.
Dossard 695 au touquet.

Pas trop de monde le week-end?
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ETISUZ



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MessageSujet: laon plage   Sam 10 Jan 2015 - 16:45

Le samedi c est ok 3 rangées de véhicules , par contre on m a dit que le dimanche c est plein,
le we prochain il y a possibilité de passer les motos au sonomètres pour les 4t c est souvent juste
Gaetan Minique n° 712 au touquet ETISUZ
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madnic59



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MessageSujet: Re: échappement KTM exc 300   Dim 11 Jan 2015 - 15:24

Okok. Bon moi je suis sacrément dans la mouise..
J'ai changè mon embrayage (disque lisse/garni/ressort)
Passage de vitesse nickel. Mais seulemen hic j'ai l'impression qu'elle n'embraye pas à fond. Bilan je purge le liquide d'embrayage mais toujours pareil. le plateau bouge suffisamment mais les disques reste collé entre eux...

J'arrive pas à trouver.
En roulant je pensse que l'inertie des disque fait qu''il se décolle maussade à l'arrêt impossible...
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