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 gicleur ralenti 250 wrz 1996

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kévin



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MessageSujet: gicleur ralenti 250 wrz 1996   Jeu 10 Oct 2013 - 21:05

Bonjourà tous !
Auriez vous une petite technique pour enlever le gicleur de ralenti sur mon 250 wrz de 1996.
J'ai essayé l'extracteur, le tournevis plat mais impossible je sais plus quoi faire... ;'(
Merci d'avance
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JackNZ

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MessageSujet: Re: gicleur ralenti 250 wrz 1996   Jeu 10 Oct 2013 - 21:09

Salut

Tu peux toujours tenter d'utiliser du liquide de frein (c'est hyper fluide, t'en mets au niveau du filetage et tu laisses passer un peu de temps, ça devrait le faire, j'ai déjà eu quelques vis récalcitrantes comme ça).

Tiens nous au jus
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kévin



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MessageSujet: Re: gicleur ralenti 250 wrz 1996   Jeu 10 Oct 2013 - 21:11

salut jack,
merci pour le tuyau, je vais essayer ça je vous tiens au jus !
Si d'autres astuces viennent à l'esprit de certain, je suis preneur !
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kévin



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MessageSujet: Re: gicleur ralenti 250 wrz 1996   Jeu 10 Oct 2013 - 21:12

Si je n'arrive pas à l'avoir, il y a juste un changement de carbu à faire ? ;'(
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JackNZ

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MessageSujet: Re: gicleur ralenti 250 wrz 1996   Jeu 10 Oct 2013 - 21:28

Il n'y aura plus qu'à trainer sur LBC...

car neuf ça fait chéro !

http://www.3as-racing.com/A-246920-carburateur-mikuni-tmj38-250-yz-1995-2002.aspx#.Ulb_hRacVhA

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jul
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MessageSujet: Re: gicleur ralenti 250 wrz 1996   Jeu 10 Oct 2013 - 22:04

Si jamais tu n'y arrives pas seul essai de trouver un bon mécano habitué des "restaurations" ces gars là ont une solution a tout  
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kévin



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MessageSujet: Re: gicleur ralenti 250 wrz 1996   Sam 12 Oct 2013 - 11:34

Bonjour à tous,
merci pour vos réponses !
Mauvaise nouvelle :'(
Carbu hs, je suis passé à travers en essayant d'enlever la tête du gicleur...
Si quelqu'un à un carbu Mikuni VM 38 SS, je suis preneur !
Merci à tous
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JackNZ

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MessageSujet: Re: gicleur ralenti 250 wrz 1996   Sam 12 Oct 2013 - 15:00

Crying or Very sad 

Pas de bol...
Tu vas vite trouver un keihin ou un mikuni que LBC

Bon courage

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kévin



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MessageSujet: Re: gicleur ralenti 250 wrz 1996   Dim 13 Oct 2013 - 15:11

l'idéal serait de reprendre un mikuni ou je peux prendre autre chose comme carbu, si oui quel type de carbu je peux mettre la dessus ?
Merci
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JackNZ

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MessageSujet: Re: gicleur ralenti 250 wrz 1996   Dim 13 Oct 2013 - 15:28

Tu peux prendre un Keihin PWK du même diamètre... il y en a eu sur tout un tas de motos (les KTM entre autres)

Tu tâtonneras un peu pour les réglages mais JPL t'aideras ;-)

J'ai eu 2 CRE (une 125 / une 250) et Jul a une 250 également, sur les trois on avait un keihin à la place du mikuni d'origine...


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JPL

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MessageSujet: Re: gicleur ralenti 250 wrz 1996   Dim 13 Oct 2013 - 16:41

Je ne connais pas ce fournisseur, mais voici une piste à 168 €

http://www.charamon.info/catalog/carburateur-mikuni-du-vm-14-au-vm38-partir-de-75-euros-le-vm14-p-23469.html?osCsid=904dc6c18ba67d0c0e7ae17e442ac90d

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kévin



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MessageSujet: Re: gicleur ralenti 250 wrz 1996   Dim 13 Oct 2013 - 17:50

Merci à vous !
Vaut mieux mettre du neuf non ?
Sinon j'ai trouvé ça sur LBC : http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/459448345.htm?ca=17_s
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kévin



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MessageSujet: Re: gicleur ralenti 250 wrz 1996   Mar 5 Nov 2013 - 19:03

Bonjour à tous,
j'aurai besoin d'un petit conseil.
Voilà j'ai commandé un carbu neuf pour ma wrz sur le site que JPL m'avait filé, parfait je reçois le carbu, le monte et je m’aperçois que côté filtre à air le carbu est plus long bref pas grave avec un peu de force ça rentre ^^, le soucis est ailleurs, j'ai beau essayé de la démarrer rien.. le problème c'est que dès que j'arrête de kicker ça coule par le trop plein côté selecteur ( voir photos)..
D'où provient le problème, c'est un carbu neuf..
Je précise que le gicleur principal est en 330 et yam préconise un GP de 360 sur le wrz 96 :/.. ça peut provenir de ça ou c'est plus grave ?
Merci de m'éclairer car la je sèche ..

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Xtof
Orval Man
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MessageSujet: Re: gicleur ralenti 250 wrz 1996   Mar 5 Nov 2013 - 19:14

Pas de panique, ça ne devrait être qu'un problème de niveau de cuve. JPL, dès qu'il passe par ici, tu feras un cours en trois minutes sur le sujet et tu pourras résoudre cela.
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kévin



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MessageSujet: Re: gicleur ralenti 250 wrz 1996   Mar 5 Nov 2013 - 19:19

Merci Xtof, j'espère pouvoir résoudre ce problème..
J'ai remarqué le flotteur n'était pas comme sur l'ancien modèle, mais sur celui là, il y a 2 tiges dans la cuve et le flotteur monte et descend le long de ces tiges :O..
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rsvgaz

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MessageSujet: Re: gicleur ralenti 250 wrz 1996   Mar 5 Nov 2013 - 22:00

La piste du pointeau qui reste bloqué n'est pas à exclure.... Même neuf de chez neuf Shocked  Essaies de tapoter sur le corps du carbu pour tenter de le remettre en place...  
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jul
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MessageSujet: Re: gicleur ralenti 250 wrz 1996   Mar 5 Nov 2013 - 22:08

Sur ce genre de flotteur qui coulisse sur des axes (en ne pivote pas comme sur les carbus plus usuels) le flotteur peut facilement se coincer si le carbu n'est pas bien vertical.

Vérifie si c'est bien le cas Wink 
En tout cas c'est certainement un soucis de pointeau qui ne ferme pas l'arrivée d'essence quand la cuve est pleine. Tout étant neuf, rien de grave, juste des petites vérifs et réglages.

Si tu as tout demonté, as-tu remis le flotteur dans le bon sens ? Souvent il y a des détrompeurs mais pas toujours.....
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JPL

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MessageSujet: Re: gicleur ralenti 250 wrz 1996   Mar 5 Nov 2013 - 23:04

Me voici, je regardais le foot.

Questions :
- As-tu contrôlé ton niveau de cuve ? si oui, quel niveau as-tu réglé par rapport au plan du joint de cuve ?
- As-tu vérifié que ton nouveau carbu possède bien son gicleur d’AIR ? (rep n° 28)



- As-tu vérifié l’étanchéité de ton pointeau ?

Reviens vers nous avec les réponses à ces questions.


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kévin



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MessageSujet: Re: gicleur ralenti 250 wrz 1996   Mer 6 Nov 2013 - 17:14

Bonjour à tous et merci !
Alors je vais essayer de répondre à toutes ces questions.
J'ai bien contrôlé mon niveau de cuve, il est à environ 16.2, 16.3.
Oui il a y a bien un gicleur d'air mais de 30 au lieu de 40..
J'ai vérifié mon étanchéité de pointeau en soufflant dedans et aucun soucis.
Je tiens à préciser que j'ai mis le boisseau de l'ancien carbu car dans le nouveau la côte n'était pas la même, ça n'allait pas comme il fallait..
Et j'ai vu que sur le boisseau que j'ai monté, c'est à dire celui de l'ancien il y avait des petites marques sur l'angle est-ce normal ?
Merci
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JPL

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MessageSujet: Re: gicleur ralenti 250 wrz 1996   Mer 6 Nov 2013 - 19:24

Pour le niveau de cuve, c’est entre 17 et 19 mm (voir page n° 16 et 17)


http://www.guzzitek.org/documents/carburateur/Mikuni_VM_Notice.pdf



Questions : Tu dis que de l’essence coule par le tuyau de mise à l’air dans tu arrêtes de kicker.

1. De l’essence coule-t-elle aussi au même moment par le trop plein de cuve ?
2. Pourquoi avoir monté un gicleur d’air de 30 au-lieu du 40 monté précédemment ?
3. Quelle raison, t’as poussé à monter l’ancien boisseau dans le nouveau carburateur alors qu’un neuf était fourni ?

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kévin



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MessageSujet: Re: gicleur ralenti 250 wrz 1996   Mer 6 Nov 2013 - 19:33

Merci pour le PDF JPL, c'est parfait.
Alors,
non l'essence ne coule pas par le trop plein de cuve
Le gicleur de 30 était monté d'origine, je vais en chercher un de 40 samedi
la raison qui m'a poussé à mettre l'ancien boisseau est que la côte sur le nouveau n'est pas la même que sur l'ancien, je n'arrivais pas à tourner la poignée de gaz correctement et le boisseau ne se baissait pas au maximum donc ça m'a poussé à mettre l'ancien qui lui descend parfaitement.
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JPL

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MessageSujet: Re: gicleur ralenti 250 wrz 1996   Mer 6 Nov 2013 - 20:22

La mise à l’air (évent) a pour but d’équilibrer la pression atmosphérique entre la cuve et l’extérieur.
Le trop plein de cuve, comme son nom l’indique, est là pour évacuer l’excès de niveau d’essence.
Dans ton cas, de l’essence coule par la mise à l’air sans couler par le trop plein. C’est pas normal du tout !!!!!
Essaye de souffler avec la bouche dans la durite de trop plein de cuve, afin de t’assurer que l’air s’évacue par la durite de mise à l’air.
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kévin



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MessageSujet: Re: gicleur ralenti 250 wrz 1996   Mer 6 Nov 2013 - 20:51

Effectivement, il y a bien de l'air qui sort par la durite de mise à l'air et vice versa ..
Par contre je n'ai pas de durite qui sort directement de la cuve, les 2 durites sont à peu près au même niveau mais de chaque côté.
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jul
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MessageSujet: Re: gicleur ralenti 250 wrz 1996   Mer 6 Nov 2013 - 20:55

C'est le même genre de carbu que les dell'orto de trial, pas de trop plein sur la cuve non plus sur ceux là.....
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JPL

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MessageSujet: Re: gicleur ralenti 250 wrz 1996   Mer 6 Nov 2013 - 21:55

C’est là qu’est l’os.
Tu peux télécharger (87Mb affraid ) le manuel complet YAMAHA WR 250 Z (K)

http://fullpower17.free.fr/Enduro/Technique/WRZ%20250%20Manuel%20d'atelier.pdf

Consulter à partir de la page 136/433



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MessageSujet: Re: gicleur ralenti 250 wrz 1996   

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gicleur ralenti 250 wrz 1996
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